我的公路梦 放弃爱情

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中国梦,是人民的梦。而除了中国梦,我另有一个公路梦。
    我的梦里有“天险变通途”的企望,有“千里故里一日还”的期许,更有“行大道,画中游”的憧憬;我的梦里有“沥青路”的寻求,有“科技强路”的构思,更有让人们“走平安路,过安心桥”的铮铮誓言。
    我的发展之路、修业就业之路、实践摸索之路、著书立说之路,均源于公路,基于公路;征途上布满了空想,梦乡里最清楚的框架是公路,最出色的线条是公  路,最值得回首的亮点照旧公路。 
    路,梦最先的处所。
   “国之梦,民之路”。我的公路梦,仿若与生俱来。我的空想,从路最先,一起走来。1963年,我出生的山村没有一条像样的路,有的只是乡下的羊肠小道,我在蜿蜒的小道上爬行、学步,磕磕绊绊……当我会走路、懂事的时辰,就幻想着有许多的路,也曾想象着走上恬静的路;上初中的时辰,走在泥泞、破碎、拥挤的砂石路上,吸着好天的土,裹着雨天的泥,空想着何时能走上宽敞的柏油路;1981年,高中结业的我接过父亲手中的匀沙器,成了一名养路人,天天专心养路护桥,用仅有的那台12马力的拖沓机拉着匀沙器在砂土路上匀砂,空想着何时能实现路面玄色化、养护机械化,更时常幻想能走在本身修筑的公路上。 
 &nbs爱都是对的p;  路,圆梦的处所。
   “公路通,百业兴”。公路是事关社会成长,事关人民糊口最紧张的基础设施。昔时低等级的公路及原始掉队的公路养护实践,不停刺激着我求知学习的欲望。1986年,我有幸成了一名带薪就读的大学生,最先体系进修路桥专业常识,脑海中有了真正的路桥,心田中公路的内在越发富厚。1989年结业后,养路的我从此踏上了筑路的征程。用我的所学、经我的手,介入建成了山东省沂蒙山区境内的无数条省道、国道、高速公路,圆了我的筑路梦。
    革新开放以来,跟着社会的成长,经济的起飞,公路建设日新月异,公路养护时不我待,筑路工地上,大型机械装备在轰鸣驰骋,养护现场,低碳、环保的养护装备在“绿色”功课,通车公路也慢慢实现了硬化(沥青或水泥路),圆了无数人的梦。
    陪同着公路的快速成长,作为一名筑路人,我最先更多地思索若何实现科技强路,若何为人们建设更宁静、更恬静的路。我的新空想也日趋成熟---写书,要把30余年公路实践中积淀的常识、摸索的数据加以理论升华,引导实践,为我国公路事业的调和成长、宁静成长提供智力支撑。经公路实践、进修、再实践、再进修的良性轮回,我将大量的第一手资料撰写成198篇公路科技论文,先后在海内30多家专业期刊颁发,体系整顿后,出书了《路桥管养应用技能》等4部专著,合编了两部《桥梁养护技能与办理》,终于成绩了我著书立说的空想。 
    路,致富的处所。
   “要想富,先修路”,这条质朴的理论已成为鞭策和促进经济社会成长的真理。如今,我国公路通车总里程冲破410万公里,构筑了日趋完美的大路我的样子网。旧日“舟车不通”的家乡---山东省临沂境内,也构建了高速公路网、经济干线网、区域连通网、农村公路网。沂蒙大地上编织着一幅幅实现中国梦的致富网。 
路,奉献的处所。
   “办事人民,奉献社会”是公路人稳定的宗旨。为实现公路梦,公路人理应自发继承传承文明、塑造文明、展示文明的践行者;要成为公路质量靠得住,使用宁高中好段静、行驶恬静、情况调和、资源节约的优质工程建设者;要自发笃行高技能等级、高路面尺度、高技能含量和生态化的路面建设养护规范执行者;要成为掩护路产,维护路权,保障公路设施宁静、实现公路流通的守护者。让人民群众走更好的路,提高人们出行的幸福指数,是每一位公路人的不懈寻求,公路“畅、安、舒、美”的内在因梦而富厚,公路的面孔也因公路人得奉献而日趋优美。如今,路随景出、景由路生已不再是梦。“人在车上坐,车在画中游”也已不是憧憬。
    路,始终是我最新的梦乡。“村村通上硬化路,条条大路通梦乡”。路网在不停改造进级,我的空想也在不停改写进级版。  

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