第五天：楼兰故城保护站-拐点-楼兰故城-楼兰故城保护站(约90公里)

　　从楼兰故城保护站经拐点行20公里，有一个楼兰古遗址文物保护站，由楼兰故城保护站每天派人值班，那里也有两眼地窝子。没有有关部门开具的手续，就不能进入古城。

　　路上会偶尔看到探险者的车辙，但很混乱，让人根本不敢信任，所以一路上要充分地利用罗盘和卫星定位仪测定方位。汽车在高大的红柳坟里穿行，异常艰难，有时一小时连5公里路也走不到。如果一路比较顺利，到中午可以看到楼兰古城的标志性遗址--大佛塔。在古城附近，有不少人或单位留下的各类考察标志。参观完后，当天可以返回保护站住宿。

　　第五天：楼兰古城保护站-罗布泊-罗布泊镇(约170公里)

　　从楼兰古城到罗布泊镇约有120公里路，这一段路有比较明显的路的痕迹。但路况依然很差，但一天时间能比较轻松地赶到罗布泊镇。

　　罗布泊镇2002年4月4日8时30分成立，它是继楼兰古国1500多年来在罗布泊无人区诞生的第一个政府机构。辖区达5万平方公里，相当于宁夏回族自治区的总面积，堪称中国第一大镇。

　　罗布泊的钾盐储藏量达2.99亿吨，罗布泊镇的成立主要是保证这里的钾盐开发，这里的第一批居民也就是开发钾盐的工人。

　　虽然该镇的成立曾引起了中外媒体的广泛关注，但它对于这片荒原的命运也许并不是好事，当这样的荒原都踏上了开发者的脚步，也就说明大地的秘密已被穷尽了。

　　对于自驾车的朋友来说，有一个好消息，那就是这里已有加油站；还有卫星接收站，这里可以使用手机了。另外，阿克其谷地已打出了第一口日出水量达452立方米的淡水井，用水比较方便。

　　第六天：罗布泊镇-罗布泊北岸-米兰-若羌(约330公里)

　　这是十分紧张的荒原旅行，沿途都是刻骨铭心的、极其荒凉的风景。仅从罗布泊北岸到南岸原来就需要在荒原中闯两天，但开发钾盐的公司从湖中修了一条盐桥公路(路面下是盐水)，公路修通后，现在最多只需要4个小时。这条公路据说是世界上第二条盐桥公路。白天路面上的盐粒像无数的白色的星星，不停地闪烁，走在上面，别有一番情趣。

　　罗布泊镇到米兰260公里，如果出发的早，一般当天下午16：00左右能赶到米兰。可到罗布村和米兰遗址去游览，然后返回若羌县城。

　　县城内有邮局、商场、饭馆、旅馆等各种生活设施。住宿可到若羌宾馆，标准两人间120元/间，标准三人间150元/间，普通三人间90元/间，有电话、电视、空调、淋浴、卫生间，24小时热水。电话：0996-7102542。

　　尾声：回到人间

　　若羌，我们终于回到了有城市生活的地方，周围的一切显得那么的不真实，这些天来看到的总是几百公里荒无人烟，我们已经习惯了那种孤独和静寂，可我们终于还是要回到人间，从218国道，我们可以回到旅途的起点，也是终点--库尔勒，结束这一次终身难忘的探险。而自驾旅行会有终点吗？我相信，有生之年，在我和我的车都走的动的前提下，不会！

　　第一天：库尔勒-营盘古城-三十五团甘草连(约260公里)

　　营盘古城地处尉犁县境内，但从库尔勒去最方便。它距库尔勒市137公里。库尔勒市到营盘古城的沥青公路已修通，两个多小时即可到达。可一早出发，到达营盘古城后吃午饭。

　　之后的行程主要在库鲁塔格山的峡谷中穿行，山上寸草不生，沟谷间偶尔可以看到几丛骆驼刺、红柳、芨芨草之类的植物，整个行程像月球表面一样荒凉。

　　基本上没有路，但可以断断续续地看到一些不知什么时候留下来的车辙，车速在20-30公里/小时之间摇摆，有时每小时只能走10多公里。

　　建议你8：00从库尔勒出发，这样的话，晚上22：00左右可到达甘草连。如果觉得不安全，可将行程改为两天。

　　三十五团甘草连是一个被人们称为“风头水尾”的地方，意思是说，兴地峡谷本来就不多的水，十分艰难地流到这里，已经很少了，而很少停歇的大风从年头刮到岁尾，生存条件十分恶劣。但原来这里却生长着很多甘草，于是生产建设兵团专门成立了甘草连，在这里大面积挖掘甘草，熬成甘草膏出售，方圆数百里的干草被挖得一干二净，严重破坏了沙漠植被，待人们开始重视环保，甘草连被勒令停产时，这里已是千疮百孔。农工们搬走了，甘草连也成了新的废墟。

　　这里能拾到柴禾，可以吃一顿热饭。另外，这里还可以省去搭帐篷的麻烦，钻进空屋里，睡袋一铺，就可以睡个好觉。但一定注意不要到危房中去住，特别要注意那些屋顶损毁很厉害、即将坍塌的房屋。

　　第二天：三十五团甘草连-一号营地-龙城雅丹(二号营地)(约250公里)

　　第三天计划要到达的地方是龙城雅丹，也即二号营地，其东经为88°33′637″、北纬40°39′788″。如果不走冤枉路，至少也有近百公里路程，里程不多，但路非常难走。要有充分的思想准备。

　　出甘草连不久，人类的痕迹就越来越少，最后终于完全消失了。大片大片的地方毫无生机。阳光十分强烈，戈壁滩反射着它的光辉，使人很难睁开眼睛。

　　前进的方向全靠向导定夺。车速很难超过15公里/小时。如果8：30就出发，到中午1：20左右，可到一号营地。这里是一些开设了特种旅游服务的旅行社的大本营，给养车和留守队员一般都驻扎在这里。

　　这里除了车和人的影子，几乎找不到任何可以躲避阳光的地方。到处都烫人，人好像被放在了烧热的铁锅里，被烤得“嗤嗤”冒烟。除了想狂饮水，什么也吃不下去。但即使这样，水也得节约着喝，除了你已经走完了计划中的线路，到了有水的地方；而饭却无论如何都要吃一些。

　　在这里吃了午饭，继续前行，不久可以看到很多枯死的胡杨和像坟墓一样的高大的红柳包，还不是可以看到被狼吃掉的羊的白骨，白骨在阳光下发出耀眼的白光，不久，雅丹地貌也开始出现。这就是龙城雅丹。一般要在这迷宫式的雅丹群中穿行4个多小时，到20：30左右才可到达二号营地。

　　第三天：二号营地-三号营地-小河墓地(约35公里)

　　小河墓地自瑞典考古学家F·贝格曼1934年在向导奥尔德克的引导下被发现后，到2000年12月11日被新疆考古学家王炳华再次发现，他在大漠中已沉睡了66年。它一经被再次发现，就以其神秘性吸引了众多探险者的目光。

　　二号营地到小河墓地共有约35公里路，容易迷路，其中到三号营地约12.5公里。原来没

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