汽车知识：国内生产的多数轿车之所以换油周期比国外短，主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油，在不经常堵车和比较清洁的环境中使用，可以适当地延长换油周期。

　　如果长期在多尘地区行驶，即使使用高品质的润滑油，也还是不要超过厂家规定的更换周期。

　　当然，把握合理的换油里程也不是一件容易的事，因为即使是同一辆车，在不同环境、不同路况、不同工况、不同的使用阶段，其换油里程也是不同的。如果汽车的使用条件比较恶劣，车况较差，换油里程就要相应地缩短。因为在这样的使用条件下，机油老化变质的速度会加快。所以，为了更好地保护发动机，建议还是不要过度延长换油里程。

　　九、使用燃油/机油添加剂

　　正方：

　　我们的汽车使用环境是比较恶劣的，空气质量差、燃油品质低。有针对性的使用一些添加剂是很有必要的，可以延长发动机的寿命，使爱车长保青春。另外，现在油价猛涨，如果有能够节油的添加剂，为了口袋里的银子，我们何乐而不为呢？

　　反方：

　　反对使用各种添加剂。汽车厂家在推出一款新车之前，已经考虑到了国内的汽车使用环境，包括空气、油品等等。因此，汽车，尤其是新车是没有必要使用添加剂的。添加剂如同补药，没生病的时候就进补，肯定会补出病来的。

　　汽车知识：由于目前市场上“散、乱、差”的问题比较突出，一些具有某种特殊“功效”的燃油添加剂产品往往含有金属粒子成分。含金属粒子的添加剂在加入采用三元催化器的汽车中可能会产生不良反映，严重时使三元催化失效。使用燃油添加剂，最好选择原厂指定的产品，因为这些产品都已过装车实验。

　　关于机油添加剂，我们认为最好不要使用。因为机油本身就含有各种添加剂，是一个平衡体系，再加入含有某种功能的其它添加剂后，就可能会打破原有的平衡，降低机油本身其它方面的性能。

　　不要轻易相信一些机油添加剂的特别效果，有没有效果不是一纸简单的理化检测报告就能证明的，必须要经过发动机台架实验才能确定，而绝大部分的机油添加剂都没有做过发动机台架实验。车有了问题，应该送专业的维修厂去检查，而不能指望添加剂一类的“偏方”。

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