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11月6日上午9点50分，三峡工程导流明渠截流合龙成功，为建设三峡工程——世界上最大的水利工程，奠定了基础。9时48分宣告截流成功。2003年6月1日，我们将目睹一个千万年从未有过的巨大变化。从这一天开始，长江三峡大坝以西400公里以内、海拔135米以下的数千城镇将消失在水面以下。也包括大部份三峡栈道！
宜昌
长江三峡大坝的所属地，交通枢纽，也是出发点。
方案1：
引用：宜昌（车）-黄柏河码头（葛洲坝船闸下的）（包船）-石牌（徒步）-阳头一组阳头二组（徒步）-南沱（车）-三斗坪-巴东。
栈道不算多，要翻山，较辛苦，路线不太清晰，路况一般，要转车船多次，用时两天。
方案2：
引用：徒步线路在江南，从三斗坪（下游）到新滩（上游），26.5公里，8个小时。三斗坪就是长江三峡大坝的坝址，到宜昌市车程在1个小时内。（这段线路未验证）
方案3：三峡工程导流明渠截流合龙，仍可在宜昌大公桥客运站，有车船联运票，在矛坪转乘水翼飞船或慢船，飞船最晚班12：00，票价90元/人，2个小时到巴东(114km)，如到巴东不马上起程，可选取慢船，48元，5小时。
巴东
巴东，一个错误的城镇，旧城新城旧弃城新弃城。两座过江桥的大桥墩，入云穿天。
方案1：
引用：巴东（有面的）-沙砖厂-链子溪，涉江的这段路也可以从江面上方的75度崖壁过，事实证明可以过。
引用：长沙坝到楠木园。很多人都不能把这段走完，因为从长沙坝开始应该没有什么路，开始是长江边的乱石岩，然后是不成路的山路，难度较大，建议可走到捻子溪,然后再租船到楠木园.从捻子溪到楠木园这一段很多古栈道，值得走。
方案2：巴东西码头住一晚，早8：30班船9：00开去培石，切记是唯一的，否则明天请早或多掏钱扶贪。
可在巴东请向导，会走得比较顺利，在船上看巴东到培石这一段，有很多完整栈道，但有几段看上去是无路可行，跟传闻相合，楠木园-碚石段按前人说法要走9小时，巴东班船9：00开，沿途扬手即停，12：45到培石，路程很远，需要非常好的体能。
培石
方案：可以住但条件很差，早起日出时出发。建议中午出发，培石到青石3-4小时，这段是很漂亮的一段三峡栈道。但栈道上草长刺多，路况可以，但曾有前辈出事，仍要小心，不要大意。，到“无夺”石拱桥就已过一半了，到小磨码头上方后为重修的栈道，有绿漆栏杆，闷。
但景色极好！引用晓雨的秋：黄昏时分走到神女峰对面的古栈道，徐徐晚风，金黄色的神女，愈发浪漫与坚强。
青石
神女峰对面，随便找一家住下都不错，有名气的也很公道周全，25元/人，旺季就不晓得了。神女峰，包船过去淡季50-60（加向导80），旺季120，山路无景可赏，有三个主分岔口，但现在都有前行人留下的路标，危险较难走，可是无限风光在险峰，与神女并肩看大江东去，就不虚此行。路上遇到的瘦猴兄，单人上山3小时上下山，非常鼓舞，因时间问题要赶班船。一早起，请一向导6：50天刚亮上山，约2小时登顶，拜访神女15分钟，一路小跑下山，9：25分到河滩上船。
神女溪，有独行女侠小李去过，水一般，还可看看山，另有网友说，真的没什么可看的，不去也罢。
方案1：青石到巫山可走通，路况不祥。听闻当地人5小时走完，但要砍枝开路，也是可以找向导的，路程较远要体力。
方案2：唯一班船10：30开，到巫山11：30左右。
巫山
方案1：乘车到大昌，包了条船从大昌--马渡河口（小小三峡漂流）--巫山，难逃补票。
方案2：巫山坐车到平河--马渡河口（小小三峡漂流）--巫山，或可逃票。
不建议去大昌古镇参观，都拆的差不多了。
巫山码头开往大溪的班船，8：00，13：30，6元/人，建议上午上船，中午11：00左右到大溪，过渡到信号台2元/人。下午的到大溪是4：30，只有包小船20元，动力不够，技术搭够，一叶轻舟相当刺激，最好在信号台10元1晚，否则要一半夜路，浪费风景。
乱石滩下船上信号台，要小心，坡很陡，也曾出事，不要大意。
从信号台身后上栈道，路面：是徒步期间最棒的。绝大多数路程为栈道，以大石块路为主，只有一小段有灌木，一路没有岔道。到风箱峡后，进入旅游景区，卵石加水泥铺路，旁有护墙，经赤甲楼走到白帝城，免门票50大元，3小时很悠闲就到了奉节。
奉节
我就到此为止，听闻还有继续的路线，就要靠知情者，补充提示。
省钱，可晚上10：00左右的船回宜昌，少一晚房费，天亮到。
建议，还是白天的船，重温一下我们来时的路，瞿塘峡，白帝城，赤甲楼，风箱峡，信号台，大溪 ，巫山，巫峡，青石，神女峰，无夺桥， 培石，巴东。。。
要注意的：
1。雨天尽可能不要走，神女峰雨天不要上。
2。大部份路程都不能夜行，等于自 [1] [2] [3] 下一页
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