白马雪山丫口

　　另外的一个有利于自驾游的有利因素是，省与省交界处的三不管地带的路面情况正在大大改善。在大香格里拉区域的四川省一边，即乡城、稻城地区，虽然属于经济欠发达的甘孜州藏族地区，可路面情况良好，除了乡城往稻城途中的无名雪山丫口、稻城往亚丁途中有一段土路外，新铺的柏油路让人完全忘记了是行走在高寒与贫困地区。在省与省的交界处，过去通常是没人管的三不管地带，公路之差让人难以想象。
 
　　但是随着经济与旅游的发展，这种情况已经大面积地得到了改善。从云南一端的伏龙桥（现改名叫贺龙桥，因红军贺龙部当年在此渡过金沙江）渡过金沙江进入四川后，走上二十多公里的土路后即可接上新铺的柏油路，直达得荣县和乡城县，此路段虽是土路，可路面基本平整，小奥拓亦可轻松到达。这二十多公里的土路的路基改造也已基本完成，不久将成铺柏油。
 
　　于是在风光奇异的大香格里拉地区，过去人们认为是没有吉普车不能问津的历史已得到了彻底地改写，在整个的大香格里拉地区，来自全国各地的轿车五花八门，品种一应俱全，私家车长途拔涉已无多少来自于道路方面的障碍。
 
　　公众交通不便的现实短期内难以改变，自驾游市场广阔
 
　　现在哪怕是在非常偏远的地方道路条件都得到了长足地改变，但是车辆匮乏的状况在许多贫困地区一时半会难以改变。像四川的得荣，乡城、稻城之间，虽然道路条件已很不错，但是县际班车非常少，与云南的省际班车几乎是没有，在其它地区遍地开花的私人小面也很少，于是旅行在这些地区，自驾车成了最佳，甚至于是唯一的选择。
 
　　在大香格里拉地区绕了八天时间下来，深感大好河山之奇美，同时当地的公众交通方式受经济发展滞后的影响，而且在很长一段时间内难以得到长足的改进，于是为自驾车旅游造就了广阔的空间。在大香格里拉地区，由于海拔通常在三至四千米之间，高山反应强烈，于是旅行社也不会大规模地组团，这也为自驾车旅游的爱好者们留下了广阔的空间。
 
　　大香格里拉一圈自驾归来的另一大感受是沿途的治安条件很好，车匪路霸现象尚未见到。整个大香格里拉地区，民风淳朴，沿途的民众乐于助人。只是车辆维护条件较差，县与县之间既无修车点，也几乎没有加油站。大假期间德钦、乡城两地的93号汽油脱销，连90号汽油都几乎要被加完了。
 
　　从乡城到云南的香格里拉县城有一条翻越大、小雪山的道路，虽然比从贺龙桥进云南要近一百公里左右，可是二百二十公里的路程中土路占了四分之三，期间多为不毛之地，既无修车的地方，也没有手机信号，一旦车坏了无法求救。所以对于车况的把握和燃料的补给问题，当以是自驾于偏远地区事关安全的首要问题。

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